杭(hang)州(zhou)MES模擬器選(xuan)購指南(nan) 性(xing)價(jia)比之(zhi)選(xuan)與遙(yao)感(gan)信息系(xi)統(tong)的(de)融(rong)合(he)應用(yong) 產品大(da)全(quan) 山東眾(zhong)投(tou)北鬥遙(yao)感(gan)信息科(ke)技(ji)股份有(you)限公司(si)

廠商(shang)提(ti)供(gong)的(de)演示版或沙盒(he)環(huan)境：許(xu)多MES軟(ruan)件(jian)供(gong)應(ying)商(shang)（包(bao)括本地(di)服(fu)務商(shang)和(he)國內外(wai)品牌(pai)在(zai)杭(hang)機(ji)構(gou)）會提(ti)供(gong)功能受限或有時限的(de)測試版本，供(gong)客(ke)戶體驗(yan)核心(xin)功能。這(zhe)類“模擬”往往是(shi)成(cheng)本(ben)最(zui)低(di)甚至(zhi)免(mian)費的(de)選(xuan)擇，但(dan)定(ding)制化程度(du)低(di)。
定(ding)制化模擬仿(fang)真平臺：部分專(zhuan)業的(de)仿(fang)真軟(ruan)件(jian)公司(si)或(huo)大型(xing)集成(cheng)商(shang)，能(neng)夠根據(ju)企(qi)業特定(ding)的(de)生產(chan)線布(bu)局(ju)、物流(liu)邏輯(ji)和(he)生產(chan)節(jie)拍(pai)，搭建高度(du)仿(fang)真的(de)數字(zi)孿生(sheng)環(huan)境。這(zhe)種模擬器價(jia)格較(jiao)高，開(kai)發(fa)費用(yong)從(cong)數(shu)萬(wan)到數十萬(wan)不等，但(dan)能(neng)精(jing)準(zhun)驗(yan)證方(fang)案(an)，避(bi)免後續實施(shi)中的(de)巨(ju)大浪費。
雲化SaaS模式(shi)的(de)試用(yong)服(fu)務：隨著雲MES的(de)普及，許(xu)多服(fu)務商(shang)提(ti)供(gong)按月訂閱(yue)的(de)SaaS服(fu)務，並(bing)配有(you)完(wan)整(zheng)的(de)模擬數據(ju)環(huan)境。企(qi)業可以(yi)以(yi)較(jiao)低(di)的(de)初期(qi)投入(ru)（每月數(shu)百(bai)至(zhi)數(shu)千(qian)元(yuan)）進行全(quan)功能試用(yong)，性(xing)價(jia)比靈活。

模擬的(de)復(fu)雜(za)度(du)與(yu)範(fan)圍：是(shi)模擬單(dan)個工(gong)位、壹(yi)條產線，還是(shi)整(zheng)個車間的(de)聯(lian)動？涉及的(de)生產(chan)模型(xing)、設(she)備(bei)接(jie)口數(shu)量、數據點(dian)規模直(zhi)接(jie)決(jue)定(ding)開(kai)發(fa)工(gong)作量。
仿(fang)真精度(du)與(yu)交互性(xing)要(yao)求：是(shi)否需要實時數據驅(qu)動(dong)、三維可視(shi)化呈現、以(yi)及人機交互操(cao)作？要求越高，成(cheng)本越(yue)高(gao)。
與真實系(xi)統(tong)的(de)集成(cheng)度(du)：是(shi)否需要模擬與ERP、PLC、SCADA等(deng)系(xi)統(tong)的(de)數據(ju)接(jie)口？集成(cheng)點(dian)越多，開(kai)發(fa)難(nan)度(du)和(he)費用(yong)越高。
服(fu)務商(shang)背(bei)景(jing)與品牌(pai)：國(guo)際(ji)知(zhi)名品牌(pai)或(huo)行(xing)業龍頭提供(gong)的(de)解決(jue)方案(an)通常(chang)定(ding)價(jia)更高(gao)，但(dan)可(ke)能(neng)附(fu)帶(dai)更(geng)完(wan)善(shan)的(de)方法(fa)論(lun)支持(chi)；本(ben)地(di)服(fu)務商(shang)可(ke)能在價(jia)格和(he)響應速度(du)上具有(you)優(you)勢(shi)。

宏(hong)觀物流(liu)與供(gong)應(ying)鏈可視(shi)化模擬：對(dui)於廠區(qu)面(mian)積(ji)大(da)、涉及外部物流(liu)園區(qu)或(huo)港(gang)口的(de)企業，可以(yi)將(jiang)遙(yao)感(gan)獲(huo)取(qu)的(de)交通路(lu)網、倉(cang)庫(ku)布(bu)局(ju)、港(gang)口船(chuan)舶(bo)信息等宏觀地(di)理(li)數據，導入(ru)到(dao)MES模擬器的(de)供(gong)應(ying)鏈物流(liu)模塊(kuai)中，模擬原材料進場(chang)與(yu)成(cheng)品發(fa)運(yun)的(de)整(zheng)體動(dong)線(xian)，優化廠外(wai)物流(liu)調(tiao)度(du)。
環(huan)境因(yin)子影響模擬：遙(yao)感(gan)可以(yi)監測天(tian)氣(qi)、汙(wu)染、溫度(du)等(deng)環(huan)境數(shu)據(ju)。在模擬精密制造(zao)、戶外(wai)作業（如大型(xing)裝(zhuang)備(bei)制造(zao)）等場(chang)景(jing)時，將(jiang)這(zhe)些環(huan)境因(yin)子作為變(bian)量輸入MES模擬，可以(yi)評(ping)估(gu)異常(chang)天(tian)氣(qi)、空氣質(zhi)量對(dui)生(sheng)產計(ji)劃(hua)、設(she)備(bei)維護(hu)、人(ren)員(yuan)排班(ban)的(de)影響，從(cong)而(er)制定(ding)更(geng)具韌(ren)性(xing)的(de)生產(chan)策略(lve)。
廠區(qu)布(bu)局(ju)與(yu)能(neng)源(yuan)管理仿(fang)真：利用(yong)高精度(du)遙(yao)感(gan)影像或無(wu)人(ren)機(ji)傾(qing)斜(xie)攝(she)影構(gou)建(jian)廠區(qu)三維實景(jing)模型(xing)，作為MES模擬器的(de)可視(shi)化基(ji)底(di)。可以(yi)在此基(ji)礎(chu)上模擬人員(yuan)流(liu)動、物料搬(ban)運(yun)路(lu)徑，並(bing)結(jie)合(he)遙(yao)感(gan)反演的(de)廠房(fang)屋頂溫度(du)、光(guang)伏板效(xiao)率等數(shu)據(ju)，模擬分析(xi)生產(chan)活動(dong)與能源(yuan)消(xiao)耗的(de)關系(xi)。